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最后，紫光同芯副总裁陈冈在主题演讲中表示，立足全新历史阶段，紫光同芯不断加强信息化建设，制定了全面质量管理方针，通过全面提升基础设施和关键能力，不断为“成为世界一流集成电路设计企业”夯实基础。

“过去，园区焦化企业排放的焦炉煤气经过处理后直接排放，现在我们把这些资源搜集过来，输送给下游需要的企业。”孝义市安达燃气管输有限公司综合办公室主任雷鹏东说，上述模式使得孝义市焦炉煤气形成“一输、两消、多赢”格局：一输是一条输气管网，两消是消除污染源、消除能源浪费，多赢是实现了社会、环保、经济效益，以及上下游企业的多赢。

深圳港持续加强内陆港建设布局，通过海铁联运方式将内陆港货源运至深圳港出口，相当于把国际大港直接搬到内陆客户“家门口”。1-10月，深圳港新增挂牌运营4个内陆港，累计挂牌运营19个内陆港，开通海铁联运线路33条，服务覆盖大湾区、西南及华中地区。11月14日，财政部、海关总署和税务总局发布《关于扩大启运港退税政策实施范围的通知》，深圳首次获批内陆港启运港退税政策，启运港由原来只覆盖海港扩大至江西省赣州国际陆港、湖南省株洲陆港、重庆市团结村铁路集装箱中心站、重庆市果园港国际物流枢纽鱼嘴铁路货运站、重庆市小南垭铁路物流中心5个内陆港。这意味着内陆的外贸出口企业出口退税申报周期可压缩50%以上，有效提升了企业资金周转率，将促使更多外贸出口企业选择深圳港作为其出口海运通道。

高校毕业生是促进就业的重点群体，预计今年高校毕业生超过1170万人。全国人大代表、四川农业大学校长吴德说，学校采取了促进供需匹配、精准对接、针对性就业指导服务等一系列举措，毕业生保持较高就业率。应进一步深化高校“就业—招生—培养”联动机制改革，优化专业布局和结构，促进毕业生更高质量更加充分就业。